La boquilla REC está equipada con una pinza de muelle interior para fortalecer la conexión con el tubo de escape.
La manguera de caída individual (FE) es una solución simple y económica cuando tenga que aspirar gases de escape y cubrir más de una dársena de servicio al usar un sistema de aspiración centralizado. Recomendamos esta aplicación para talleres pequeños con un espacio disponible limitado.
El perfil de miniriel (MRP) es un sistema flexible de rieles de gases de escape para talleres de reparación de vehículos.
La manguera ET es una manguera de tejido compuesto de gran calidad diseñada para gases de escape de hasta 600ºC (1112ºF).
La boquilla REG está equipada con pinzas de presión para maximizar el agarre al tubo de escape.
El Crab Return System (CRS) impulsa la productividad al eliminar la necesidad de que un operador recoja físicamente la manguera y la boquilla de aspiración de escape después de que se hayan desacoplado del vehículo.
La boquilla MEN se recomienda para hacer pruebas en motores con temperaturas de gases de escape de hasta 400 ºC.
El brazo (FEB) está diseñado para cubrir una amplia zona con un sistema simple de manguera de caída. El FEB se puede acoplar a un sistema de ventilador central o conectar a un ventilador montado directamente, dependiendo de la situación del taller.
El alambre de acero para muelles integrado hace que la manguera ES sea muy flexible y resistente a la vibración. Puede soportar temperaturas de hasta 220ºC (430ºF).
-Excepto Norteamérica-
La manguera EG2 es resistente a las llamas y a las vibraciones y puede soportar temperaturas de gases de escape de hasta 177 °C (350 °F).
-Disponible solo en Norteamérica-
La manguera SNF2 es una manguera de escape ligera y de doble capa para altas temperaturas que es ideal para los rollos de manguera y las unidades de aspiración fijas de Plymovent y puede soportar continuamente temperaturas de gases de escape de hasta 288 °C (550 °F).
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