Pneumatic Grabber raccorde le système d’extraction des gaz d’échappement à l’aide d’une poche en caoutchouc gonflable. Cette structure en caoutchouc est idéale pour les camions de pompiers sortant de la caserne car elle empêche l’endommagement du pot d’échappement.
Le moteur électrique de l'enrouleur de flexible motorisé (MHR) assure la rétractation du flexible. Nous vous conseillons cet enrouleur de flexibles dans les ateliers automobiles généraux et moyens à plafond bas où vous utilisez des grues au plafond.
Le rail droit (STR) a été conçu spécifiquement pour les activités traversantes sur quatre véhicules au plus garés ensemble.
Le système Vertical Stack Rail (VSR) est la solution idéale pour les véhicules à tuyau d'échappement vertical devant se déplacer dans ou à travers des baies.
Les ventilateurs de la gamme TEV sont conçus pour une utilisation en tant que ventilateurs centralisés dans des systèmes volumineux avec de nombreux points de chute. 1.5-11.0 kW (2.0-15.0 hp)
L’équilibreur est conçu pour maintenir le flexible d’extraction de gaz d’échappement éloigné du sol réduisant ainsi les risques d’endommagement du flexible et des environs.
Le flexible EG est très résistant aux vibrations et supporte des températures pouvant atteindre 200ºC (390ºF).
La buse REN glisse sur le pot d’échappement et reste connectée par un joint de friction.
Le moteur électrique à couple élevé de l'enrouleur de flexible motorisé (MER) assure la rétraction du flexible. Nous vous conseillons cet enrouleur de flexibles dans les ateliers automobiles légers et moyens où les flexibles et buses sont parfois lourds et où vous utilisez des grues au plafond.
Le rail vertical Stack (VSR) est parfaitement adapté aux véhicules équipés d'échappement hauts et se déplaçant dans les garages et postes.
Le flexible EH est indéformable et supporte des températures pouvant atteindre 200ºC (390ºF).
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