ระหว่างประเทศ
- IARC – องค์การระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยโรคมะเร็ง (International Institute for Cancer Research - IARC) ได้จัดประเภทเขม่าเชื่อมเป็นสารก่อมะเร็งชนิดที่ 1 เมื่อไม่นานมานี้ หมวดหมู่นี้จะถูกใช้เมื่อมีหลักฐานเพียงพอเกี่ยวกับสารก่อมะเร็งในมนุษย์
United States
- OSHA - The Occupational Safety and Health Administration (OSHA) of the US Department of Labor created a factsheet on Controlling Hazardous Fume and Gases during Welding.
สหราชอาณาจักร
- HSE - ผู้บริหารด้านสุขภาพและความปลอดภัยระบุว่าตามกฎหมาย คุณต้องปกป้องพนักงานของคุณโดยการควบคุมความเสี่ยงด้านสุขภาพจากควันเชื่อม ซึ่งเกี่ยวข้องกับช่างเชื่อมผู้เชี่ยวชาญและคนงานที่ทำการเชื่อมไม่ว่าจะมีจำนวนน้อยเพียงใด
เนเธอร์แลนด์
- Arboportaal - เว็บไซต์ของกระทรวงกิจการสังคมและการจ้างงานเกี่ยวกับควันเชื่อม ดีกว่า
- 5 เท่า - 5 ขั้นตอนในการปรับปรุงวิธีการทำงานกับควันเชื่อม
- ระเบียบสภาพการทำงาน ; ค่าเฉลี่ยน้ำหนักเวลาของควันเชื่อม (TTG)
เยอรมันนี
กระทรวงแรงงานและกิจการสังคม (Arbeitsministerium für Arbeit und Soziales) อ้างอิงหน้าที่เกี่ยวกับการคุ้มครองสุขภาพเมื่อต้องจัดการกับสารอันตรายและกระบวนการทำงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม กฎทางเทคนิคสามประการดังต่อไปนี้,ด้วยความช่วยเหลือของกฎเหล่านี้ทุกปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการทำงานของการเชื่อมจะได้รับการควบคุม
ระหว่างประเทศ
- WHO - องค์การวิจัยมะเร็งระหว่างประเทศขององค์การอนามัยโลก ระบุว่า ก๊าซไอเสียดีเซลมีสารก่อมะเร็ง
- ความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปด้านความปลอดภัยและสุขภาพในสถานที่ทำงาน
- มาตรฐานการปล่อยไอเสียดีเซล
สหรัฐอเมริกา
- องค์การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยแห่งสหรัฐอเมริกา (OSHA) - ได้กำหนดขีด จำกัด การสัมผัสที่อนุญาตของเบนซิน 1 ส่วนต่อล้านส่วนในอากาศ (1 ppm) ในสถานที่ทำงานโดยมีชั่วโมงการทำงาน 8 ชั่วโมง, 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์
- EPA - หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจัดให้เบนซินเป็นสารก่อมะเร็ง ประเภท A
- CDCs–； ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค รายงานการป้องกันระบุว่าไอเสียที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้ แหล่งที่มาของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่พบบ่อยที่สุดคือไอเสียรถยนต์ที่ระบายออกในพื้นที่ จำกัด ต้องมั่นใจว่ามีการระบายอากาศที่ถูกต้องและป้องกันการสะสมของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในพื้นที่จำกัด
- NIOSH – สถาบันเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัยแห่งชาติ ระบุว่าการสัมผัสสารก่อมะเร็งนั้นไม่มีระดับที่ปลอดภัย ค่าขีด จำกัด เกณฑ์ NIOSH จึงเป็น "ระดับต่ำสุดที่เป็นไปได้"
- สมาคมสุขอนามัยอุตสาหกรรมแห่งสหรัฐอเมริกา
- โครงการพิษวิทยาแห่งชาติ
แคนาดา
- ศูนย์อาชีวอนามัยและความปลอดภัยแห่งแคนาดา
- รัฐบาลแคนาดาได้จัดทำแนวปฏิบัติเรื่อง: มาตรการควบคุมการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลในสถานที่ทำงาน
ยุโรป
- EGEA สมาคมอุปกรณ์อู่ซ่อมรถแห่งยุโรป
เยอรมันนี
สถาบันความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของเยอรมันนี Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin อ้างอิงถึงหน้าเว๊ปไซต์ที่เกี่ยวกับการคุ้มครองสุขภาพ
สหราชอาณาจักร
- HSE - ใน HSE Guidance Note HSG187 ผู้บริหารด้านสุขภาพและความปลอดภัยให้ตัวอย่างแนวทางปฏิบัติที่ดีสำหรับการควบคุมการสัมผัสกับการปล่อยไอเสียของยานพาหนะในสถานการณ์เฉพาะ รวมถึงกิจกรรมในสถานที่สำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะเพื่อการซ่อมบำรุง
แคนาดา
- CCOHS-； ศูนย์อาชีวอนามัยและความปลอดภัยของแคนาดา เขียนเกี่ยวกับอันตรายของการใช้ของเหลวสำหรับงานโลหะ
สหรัฐอเมริกา
- สำนักงานประเมินอันตรายอนามัยสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
สหราชอาณาจักร
- HSE - ผู้บริหารด้านสุขภาพและความปลอดภัยอธิบายถึงความเสี่ยงด้านสุขภาพ 2 ประการจากการใช้ของเหลวสำหรับงานโลหะ
เนเธอร์แลนด์
- สภาสังคมและเศรษฐกิจ - ขีดจำกัดทางกฎหมายเกี่ยวกับละอองน้ำมัน
- ระเบียบสภาพการทำงาน ; ค่าเฉลี่ยน้ำหนักเวลาของละอองน้ำมัน (TTG)
เยอรมันนี
กระทรวงแรงงานและกิจการสังคม (Arbeitsministerium für Arbeit und Soziales) อ้างอิงหน้าที่เกี่ยวกับการคุ้มครองสุขภาพเมื่อต้องจัดการกับสารอันตรายและกระบวนการทำงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม กฎทางเทคนิคสามประการดังต่อไปนี้,ด้วยความช่วยเหลือของกฎเหล่านี้ทุกปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการทำงานของการเชื่อมจะได้รับการควบคุม
ระหว่างประเทศ
- IARC - บทความขององค์การระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยโรคมะเร็งเกี่ยวกับการสัมผัสในการทำงานในฐานะนักผจญเพลิง
- WHO - องค์การวิจัยมะเร็งระหว่างประเทศขององค์การอนามัยโลก ระบุว่า ก๊าซไอเสียดีเซลมีสารก่อมะเร็ง
- มาตรฐานการปล่อยไอเสียดีเซล
- IAFF - สมาคมนักดับเพลิงนานาชาติ
- Dieselnet - รวมภาพรวมของมาตรฐานการปล่อยมลพิษในแต่ละประเทศ
สหรัฐอเมริกา
- OSHA – การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยได้กำหนดขีดจำกัดการสัมผัสที่อนุญาตสำหรับเบนซิน
- EPA - หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจัดให้เบนซินเป็นสารก่อมะเร็ง ประเภท A
- NIOSH – สถาบันเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัยแห่งชาติ ระบุว่าการสัมผัสสารก่อมะเร็งนั้นไม่มีระดับที่ปลอดภัย ค่าขีด จำกัด เกณฑ์ NIOSH จึงเป็น "ระดับต่ำสุดที่เป็นไปได้"
- AIHA - สมาคมสุขอนามัยอุตสาหกรรมแห่งสหรัฐอเมริกา
- NTP - โครงการพิษวิทยาแห่งชาติรายงานเกี่ยวกับสารก่อมะเร็งของอนุภาคดีเซล
- สำนักงานประเมินอันตรายอนามัยสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
- สมาคมโรคปอดแห่งสหรัฐอเมริกา
แคนาดา
- ศูนย์อาชีวอนามัยและความปลอดภัยแห่งแคนาดา
- รัฐบาลแคนาดาได้จัดทำแนวปฏิบัติเรื่อง: มาตรการควบคุมการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลในสถานที่ทำงาน
ยุโรป
- EGEA สมาคมอุปกรณ์อู่ซ่อมรถแห่งยุโรป
เยอรมันนี
สถาบันความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของเยอรมันนี Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin อ้างอิงถึงหน้าเว๊ปไซต์ที่เกี่ยวกับการคุ้มครองสุขภาพ
สหราชอาณาจักร
- HSE - ใน HSE Guidance Note HSG187 ผู้บริหารด้านสุขภาพและความปลอดภัยให้ตัวอย่างแนวทางปฏิบัติที่ดีสำหรับการควบคุมการสัมผัสกับการปล่อยไอเสียของยานพาหนะในสถานการณ์เฉพาะ รวมถึงกิจกรรมในสถานที่สำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะเพื่อการซ่อมบำรุง
สวีเดน