ปีที่ผ่านมา, บิลลี่ โกล์ดฟีดเดอร์ ผู้นำตัวแทนด้านกฎหมายของนักดับเพลิงสหรัฐ ได้เขียนบทความเกี่ยวกับความสำคัญของการมีระบบที่สอดคล้องกันระหว่างหน่วยงานดับเพลิงที่มีข้อตกลงความช่วยเหลือโดยอัตโนมัติหรือยินยอมร่วมกัน:
“มันเป็นสิ่งสำคัญมากในการทำความเข้าใจว่าหากคุณจะให้ความช่วยเหลือหรือขอความช่วยเหลือในสิ่งที่ต้องทำเป็นประจำ, หน่วยงานจะต้องมีนโยบายส่วนกลาง, แนวทางมาตรฐานและเป้าหมายการดำเนินงานรวมทั้งอุปกรณ์ที่สอดคล้องกัน, ตั้งแต่วิทยุไปจนถึงข้อต่อท่อและอื่น ๆ อีกมากมาย”
คุณสามารถอ่านบทความเต็มได้ที่:
https://www.firehouse.com/safety-health/article/12347643/close-calls-mayday-mayday-mayday-but-no-answer
Plymovent ตระหนักว่าอุปกรณ์ที่จะใช้ในการทำงานร่วมกันควรจะรวมถึงระบบกำจัดไอเสียรถยนต์ที่ถูกนำมาใช้ในสถานีดับเพลิง พนักงานดับเพลิงได้แบ่งปันให้เราได้รับรู้ถึงปัญหา:
- ยานพาหนะจากหน่วยงานที่อยู่ใกล้เคียงหรือหน่วยงานเขตใช้ในการทำหน้าที่แทนในแผนกอื่น;
- อุปกรณ์ดับเพลิงเฉพาะทาง, เช่น รถขนวัตถุอันตราย, จะถูกใช้เฉพาะภูมิภาค, จะถูกเก็บไว้ชั่วคราวที่สถานีอื่น,เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม
ในสถานการณ์ เช่น ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่(NFIRS รหัส 571) นักดับเพลิงควรคาดหวังที่จะได้ใช้งานระบบกำจัดไอเสียที่ติดตั้งในสถานีที่อยู่บริเวณใกล้เคียง
ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อรถที่ถูกออกแบบให้มีโครงสร้างสำหรับ Magnetic Grabber® เข้าสู่สถานีที่อยู่ใกล้เคียงที่มีระบบ Pneumatic Grabber® (อัดอากาศ) ติดตั้งอยู่
นั่นเป็นเหตุผลที่ Plymovent จัดเตรียม Bayonet Quick Lock อะแดปเตอร์ตัวนี้ใช้ได้อย่างง่ายดายเพียงทำการเชื่อมต่อด้วยมือเข้ากับอะแดปเตอร์ปลายท่อของรถ Magnetic Grabber, จะทำให้ปลายท่อไอเสียของรถเข้ากันได้กับหัวฉีด/ดูดแบบ Pneumatic Grabber, เช่นเดียวกันกับ ระบบของบุคคลที่สามอื่น ๆ ที่ใช้อะแดปเตอร์ปลายท่อไอเสียที่คล้ายกัน ทีมงาน Plymovent จะยังคงสำรวจหัวฉีด/ดูดชนิดอื่น ๆ และอะแดปเตอร์ที่จำเป็นต้องใช้, ดังนั้นโปรดแจ้งให้เราทราบเพื่อเราจะได้ทำการช่วยเหลือคุณเพื่อทำให้ระบบของคุณเข้ากันได้กับสถานีใกล้เคียง
ไปที่หน้าของ Bayonet Quick Lock เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
