NOUS RESTONS A VOTRE DISPOSITION
Plymovent est tout à fait prêt à s’adapter aux dispositifs clés de cette nouvelle norme ISO 21904.
Plymovent propose des conseils de nettoyage pour l’extraction de gaz d’échappement, pour la sécurité continue des premiers intervenants
Plymovent suit de près la situation concernant le virus COVID-19.
L’Agence pour la protection de l’environnement (US EPA ou plus simplement EPA) est une agence indépendante des États-Unis dont la mission est de protéger la santé humaine et l’environnement. Il est évident que cette mission inclut de nombreux aspects. Elle touche des sujets très diversifiés tels que l’air, l’eau et la terre, les produits chimiques et toxiques, les déchets et le nettoyage.
Qu’est-ce que le chrome hexavalent et comment agir pour nous protéger au mieux.
Un cas récent (début février 2019) de compensation financière pour 800 techniciens ayant été exposés au dangereux chrome hexavalent dans l’atelier de Nederlandse Spoorwegen (Service NedTrain) à Tilburg (Pays-Bas) a mis de nouveau l’accent sur le danger de cette substance.
NOUS RESTONS A VOTRE DISPOSITION
Lorsque les métaux sont chauffés au-delà de leur point de fusion, ils s’évaporent et se condensent sous la forme de fumées de soudure. La plupart des personnes savent que les fumées de soudure sont nocives et dangereuses. Bien que toute le monde ne soit pas conscient des dangers dans l’industrie métallurgique - et d’autres activités incluant des travaux de soudure - la plupart connaissent la ventilation locale d’évacuation et les équipements de protection individuelle utilisés pour réduire les risques pour la santé liés à la soudure.
En mars 2017, le caractère cancérigène des fumées de soudures a été réévalué ; les fumées de soudure et le rayonnement UV sont désormais classées « cancérigènes pour les humains » (groupe 1) par l’IARC.
Au fil des ans, les moteurs diesel modernes sont de plus en plus propres. Exprimé autrement : ils polluent de moins en en moins et émettent des fumées moins dangereuses. Les moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone que les moteurs essence et de nombreux fabricants de moteurs diesel prétendent que la plupart des échappements diesel nocifs ont été réduits.
La fièvre de la fumée de métal est une maladie respiratoire professionnelle, bénigne et auto-limitative, elle est générée par l’inhalation de fines particules de métal. Le mécanisme précis de ce trouble est encore inexploré, mais la première cause est considérée provenir de l’inhalation de fumées d’oxyde de zinc produites lors du réchauffement à haute température d’acier revêtu de zinc ou d’alliages contenant du zinc (laiton, p.ex.). Ce trouble porte de nombreuses autres appellations, telles que la fièvre du cuivre, la maladie du brasier, la fièvre du soudeur, les frissons du laiton et les tremblements de galvanisation.
Depuis 2007, les températures de émissions typiques de camions au diesel ont augmenté, y compris celles des camions de pompiers. L'ajout de systèmes d’extraction de gaz d'échappement réduisant les risques, tels que les filtres à particules diesel (FAP)...
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