Le système VSR est la solution idéale pour les véhicules à tuyau d’échappement haut
Le système VSR est parfaitement adapté aux véhicules équipés d’échappement haut et se déplaçant dans les baies d’appareillage ou les garages.
Recommandé pour
- Véhicules équipés de pots d’échappement verticaux
Caractéristiques
- Suspension flottante
- Cheminée de capture réglable
- Convient à tous les chargements de véhicules
- Rail en aluminium monobloc
- Système extensible adapté à la majorité des longueurs
- Cône d’adaptation pour les véhicules vides ou chargés
- Convient aux casernes de pompiers existantes et aux nouvelles casernes réalisées selon le principe de conception-construction
- Mouvement latéral de 30 cm de chaque côté
- Raccordement de tuyauterie flexible
- Joints à lèvres en caoutchouc
- Retour en position automatique après chaque déplacement latéral
- Câble de sécurité ; sécurité anti-chute
Tuyaux d’échappement par le haut
Le système VSR convient parfaitement aux véhicules à échappement par le haut. Le dispositif de capture en « V » guide le tuyau d’échappement du véhicule vers le profilé du rail sans besoin d’intervention extérieure.
Flottant
Le profilé de rail est un système mobile indépendant permettant tous les déplacements du système d’un côté à l’autre et s’adaptant seul au pot d’échappement du véhicule.
Qualité supérieure
Le système VSR est non seulement totalement conforme aux réglementations, mais est également doté de profilés de rail en aluminium extrudé monobloc solides offrant résistance et durabilité.
Si vous êtes à la recherche d’un système d’extraction vertical de gaz d’échappement facile à utiliser tout en assurant une extraction efficace et économique des gaz d’échappement de diesel, le système VSR a été conçu pour vous.
Produit certifié TÜV SÜD
Le VSR « Vertical Stack Rail » (rail pour pot d’échappement vertical) est certifié TÜV SÜD en matière de sécurité et les sites de production ont fait l’objet d’une surveillance à Troisdorf (Allemagne) et Lamphun (Thaïlande).
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Général
• Dans le cas de rails multiples et d’un seul ventilateur, des amortisseurs motorisés automatiques permettent d’activer ou de désactiver le système, réduisant ainsi les coûts énergétiques.
• Des joints à lèvres en caoutchouc situés dans le profilé du rail retiennent les gaz d’échappement nocifs lorsque le tuyau d’échappement vertical traverse le rail.
• Le profilé du rail est relié au système de conduits par un tuyau flexible de 160 mm (6,3 po) de diamètre qui est installé soit sur le dessus, soit à l’extrémité du profilé.
• La longueur du rail varie de 6 à 36,5 m (19,6 à 120 pi)
