Enrouleur de flexible sur rail pour une extraction efficace des gaz d’échappement
Ce nouvel enrouleur de flexible sur rail est la solution ultime pour les ateliers de petite et grande taille disposant d’au moins 2 zones de maintenance, et où seulement un enrouleur est utilisable. Pour répondre à cette demande, Plymovent a proposé une solution économique, un enrouleur de flexible sur rail tout nouveau et à la pointe de la technologie, qui répond aux besoins de toutes ces situations.
Comment fonctionne le HRR ?
Le système HRR est composé du nouveau chariot intérieur FluxVent et d'un enrouleur de flexible SER. Ensemble, ils peuvent se déplacer le long du rail jusqu'à la position souhaitée. Le flexible avec buse, connecté à l’enrouleur, peut être déroulé et ensuite connecté au véhicule. Ainsi, votre personnel est protégé contre les gaz d'échappement nocifs.
Le chariot glisse entre les lèvres d'étanchéité en caoutchouc du rail d'extraction et permet à l’air aspiré de circuler dans le rail. Le ventilateur aspire les gaz d'échappement du véhicule via la buse, le flexible et le chariot dans le rail, puis dans un filtre ou à l'extérieur. Le ventilateur est monté à distance et connecté au sommet du rail ou sur un ou plusieurs endroits le long du rail, à l'aide d'un tuyau en acier galvanisé.
La solution la plus polyvalente pour votre atelier
Le nouvel enrouleur HRR (Hose Reel on Rail) est un système d'extraction qui peut se positionner facilement au niveau du pot d’échappement des véhicules. Il peut atteindre plusieurs zones de maintenance, là où l'extraction est nécessaire. Grâce à sa flexibilité, il s'agit également d'une excellente solution économique.
Ergonomique
Le nouvel enrouleur HRR est doté d'un système pivotant qui lui permet un mouvement pendulaire fluide, tout en garantissant qu’il se déplace sans effort à travers les lèvres d’étanchéité lorsqu'il se trouve dans le rail. L'action « oscillante » unique de cet enrouleur de flexible sur rail offre de la souplesse pour chaque situation tout en protégeant votre personnel contre les gaz d'échappement. Alors que les autres solutions d'enrouleurs de flexible sur rail se bloquent souvent lorsqu'ils sont traînés jusqu'à la position souhaitée, ce nouvel enrouleur de Plymovent se positionnera toujours là où vous le souhaitez grâce à ce dispositif oscillant intégré.
L'enrouleur HRR est incroyablement facile à utiliser !
Système plus ancien ? Ne vous inquiétez pas !
Nos ingénieurs qualifiés ont conçu l'enrouleur HRR pour qu'il soit compatible avec toutes les versions (actuelles et anciennes) des rails d'échappement STR et MRP.
Recommandé pour
- Garages de travaux publics
- Centres d’entretien automobile
- Ateliers d'entretien de flottes de véhicules
- Écoles professionnelles et techniques
Caractéristiques
- Idéal pour une utilisation dans des ateliers dotés de plusieurs postes de travail
- Les opérateurs peuvent facilement faire glisser l’enrouleur le long du rail jusqu'à la travée souhaitée à l'aide du cordon fourni.
- Rangement pratique du flexible d'extraction des gaz d'échappement
- Charge maximale (flexible et buse) 34 kg (75 lb) (Double ressort)
Cet enrouleur ne peut pas travailler seul !
Le HRR peut être associé aux produits suivants :
Flexibles d’échappement :
- Flexible haute température : HT
- Flexible de température standard : ST
- Flexible en tissu composite résistant à des températures allant jusqu’à 300 °C (572 °F) : EF
- Flexible résistant aux vibrations : EG
- Flexible très résistant à l'écrasement : EH
- Retardateur de flamme et résistant aux vibrations : EG2
- Flexible d’échappement léger, haute température, double épaisseur : SNF2
- Flexible en tissu composite synthétique résistant à des températures allant jusqu’à 300 °C (572 °F) : EF2
Buses :
- Buse magnétique Magnetic Grabber
- Buse pneumatique Pneumatic Grabber
- Buse d’aspiration : REN
- Buse en caoutchouc avec pince à ressort : REC
- Buse en caoutchouc avec pince-étau : REG
- Buse d’échappement en métal : MEN
Ventilateurs :
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Spécifications
Installation
Gamme de modèles d’enrouleurs de flexible
et 1050, mais pas pour le modèle 1050-200.