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Systèmes sur rail

Mini Rail Profile (MRP)

Le système Mini Rail Profile (MRP) est un système d’extraction des gaz d’échappement pour les postes de secours et autres installations avec des espaces confinés et/ou des plafonds bas.

Caractéristiques
  • Fournit une solution économique pour les longues baies de retour
  • Système écoénergétique
  • Entièrement automatique

La solution Mini Rail Profile (MRP) est le système sur rail recommandé pour les casernes de pompiers, les centres d'urgence et les ateliers de réparation

Le système Mini Rail Profile Fire (MRP-Fire) est conçu pour raccorder les systèmes d’incendie et d’urgence au pot d’échappement des véhicules afin de capturer et d’éliminer la quasi-totalité des émissions de gaz d’échappement. Le MRP est entièrement automatique, de l’activation du ventilateur à la libération automatique des buses du véhicule sortant. Il est facile à utiliser avec un raccordement en une seule étape au système lorsque le véhicule entre dans l’installation.

Le MRP est entièrement automatique, peut accueillir jusqu’à deux véhicules en tandem, mais peut être conçu pour en accueillir davantage si nécessaire.

Le MRP est doté d’un chariot qui se déplace à l’intérieur d’un profilé de rail carré.

Recommandé pour

Systèmes VEX

  • Installations militaires
  • Usines automobiles
  • Installations du Ministère des Transports
  • Garages à motos/VTT
  • Ateliers de réparation des parcs automobiles
  • Installations de matériel agricole
  • Dépôts de bus

Systèmes de sécurité incendie et centres de secours

  • Casernes de pompiers
  • Postes de secours d’urgence
  • Postes de services de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs (SLIA)
  • Casernes de pompiers municipales
  • Casernes de pompiers militaires

Caractéristiques

  • Idéal pour les petites baies d’appareillage
  • Fournit une solution économique pour les longues baies de retour
  • Système écoénergétique
  • Facile à utiliser
  • Élimine la quasi-totalité des émissions de gaz d’échappement
  • Entièrement automatique
  • La conception standard peut accueillir jusqu’à deux véhicules en tandem

Fonctionnement du système Mini Rail Profile (MRP)

Le Mini Rail Profile Fire (MRP-F) est un système d’extraction automatique et magnétique conçu pour l’extraction des gaz d’échappement des véhicules d’incendie et de sauvetage dotés de pots d’échappement bas, sous le châssis. Le système est utilisé pour éliminer les émissions nocives des gaz d’échappement des véhicules de l’installation par l’extraction de ces gaz directement à la source, à savoir le pot d’échappement.

Lorsque le véhicule quitte l’installation, le chariot se déplace jusqu’à l’extrémité du rail. Le câble de verrouillage du balancier permet de s’assurer que la buse magnétique (Magnetic Grabber®) est déconnectée du pot d’échappement à l’extérieur du bâtiment.

Cas d’utilisation du système MRP ?

Le rail est installé au-dessus des baies de service à côté du matériel de lutte contre les incendies et est relié à un ventilateur d’extraction. Le chariot est équipé d’un système éprouvé de tuyau inférieur, intermédiaire et supérieur combiné à une buse. Il peut être positionné dans n’importe quelle baie de service où une extraction est nécessaire.

Extraction optimale et efficace

Le MRP peut accueillir jusqu’à deux véhicules en tandem, mais peut être conçu pour en accueillir davantage si nécessaire, offrant ainsi une efficacité d’extraction optimale et un système écoénergétique. Les gaz d’échappement sont évacués à l’extérieur par le système de rail, généralement par une seule sortie.

Produit certifié TÜV SÜD

Le système MRP (Mini Rail Profile) est disponible en deux versions : le rail à buse pneumatique (MRPP) et le rail à buse magnétique (MRPM). Ces deux versions sont certifiées TÜV SÜD en matière de sécurité et les sites de production ont fait l’objet d’une surveillance à Troisdorf (Allemagne) et Lamphun (Thaïlande).

Un système sur rail ne suffit pas à lui seul !

Le système MRP peut être associé aux produits suivants :

Flexibles d’échappement :

Buses :

Équilibreur :

Ventilateurs

optionnels :

Vous n’avez pas trouvé votre bonheur ?

Nos experts se feront un plaisir de vous aider à trouver une solution correspondant à vos besoins! Cliquez ici pour les contacter.

Description

MRP-5,8 MRP-2,9
Profilé en aluminium Longueur 5,8 m et 2,9 m
MRP-S
Éclisse de rail
RSL-X à faible coefficient de frottement
Joint en caoutchouc à faible coefficient de frottement
MRP-EC
Butée fermée
MRP-CE125
Raccordement de tuyauterie Ø 125 mm et butée
MIC-100
Chariot Ø 100 mm
TRS-00
Outil de montage
MRP-HS
Porte-tuyau
REG-100-115
Buse en caoutchouc avec pince-étau
EH-PV-100-5
Longueur du flexible 5 m
RRDC-200
Raccordement de tuyauterie Ø 200 mm

Option

Équilibreur
BRL-300
Suspension
Courroie 512616
Amortisseur pour équilibreur
MRP-BD
Amortisseur pour crochet
MRP-D

Dimensions et propriétés physiques

Rail :
6-18 m (20-60 po)
Matériau du rail :
Aluminium extrudé
Joint en caoutchouc :
Caoutchouc EPDM avec matériau à faible coefficient de frottement
Flexible :
Résistance à la chaleur 150 ºC (300 ºF)
Diamètre : 100 mm (4 po), longueur 5 m (16 pi)
Chariot :
Interne (avec roulements).
Buse :
Caoutchouc avec sortie CO et pince-étau.
Équilibreur :
En option, puissance de levage de 7 à 14 kg, cliquet et cordon de 3 m.

Suspensions

MRP-MKV
Permet de fixer le profilé du pied de support SBT-SL au plafond de votre atelier. La plaque de suspension est réglable pour les plafonds inclinés afin d’ajuster l’inclinaison à la verticale. Livré en kit pour le montage d’une longueur de support.
MRP-MKH
Permet de fixer le profilé du pied de support SBT-SL au mur de votre atelier. La plaque de glissement horizontale permet de s’éloigner ou de se rapprocher du mur. Livraison en kit pour le montage d’un support de suspension.
SBT-SL
Profilé en aluminium extrêmement solide et léger tout à la fois pour un montage facile. Le profilé est disponible en 5,8 m (19 pi) et est coupé de façon à s’adapter à votre application. Vendu à la pièce ou par paquets de 24 pièces pour les gros travaux
SBT-SBK
Le système SBT-SBK est conçu pour fonctionner avec le profilé SBT-SL afin d’éliminer les mouvements latéraux des pieds de support. Disponible en trois longueurs (430 mm/17 po, 710 mm/28 po ou 1 830 mm/72 po) de façon à s’adapter à toutes les hauteurs de plafond et à tous les angles.

Accessoires

FLEXIBLES
Plymovent a développé une large gamme de flexibles d’échappement en collaboration avec un fabricant européen.
VENTILATEURS
Plymovent propose une large gamme de ventilateurs adaptés à toutes les applications et tous les volumes d’air nécessaires.
BUSES
Plymovent propose une large gamme de buses adaptées à différents types de flexibles d’échappement.
ÉQUIPEMENTS DE COMMANDE
Plymovent propose différents types de systèmes de commande intelligents conçus pour garantir le bon fonctionnement et une grande flexibilité de votre système d’extraction

Guide de sélection

Choisissez la longueur du rail
Le rail est disponible dans les dimensions suivantes : 2,9 m (MRP-2,9) et 5,8 m (MRP-5,8)
Choisissez la longueur du joint en caoutchouc
Pour chaque mètre de rail, vous avez besoin d’une longueur double de joint en caoutchouc. Le joint en caoutchouc (RSL-X) est livré dans la longueur souhaitée. Pour faciliter l’installation, utiliser l’outil (TRS-00)
Choisissez le nombre d’éclisses de rail
L’éclisse de rail (MRP-S) fait la jonction entre deux rails.
Choisissez les suspensions
Nous recommandons une distance maximale de 5 m entre les suspensions
Choisissez le nombre de chariots
Pour chaque chariot, les éléments suivants sont nécessaires : le chariot lui-même (MIC-100), le flexible (EH-PV-100-5), la buse (REG-100-115) et le porte-tuyau (MRP-HS).
Choisissez le porte-tuyau
Une solution alternative au porte-tuyau (MRP-HS) est d’avoir un équilibreur (BRL-300) et une courroie de suspension. Plymovent propose également une gamme de buses et de flexibles adaptés à un grand nombre d’applications. Nous vous invitons à nous contacter pour en savoir plus. Des amortisseurs automatiques sont disponibles aussi bien pour le porte-tuyau (MRP-HS) que pour l’équilibreur (BRL-300). MRP-HS = MRP-D BRL-300 = MRP-BD
Choisissez le raccordement de tuyauterie
Choisissez entre un raccordement par le haut (RRDC-200) ou un raccordement d’extrémité (MRP-CE125). Pour 1 ou 2 chariots, il est possible d’utiliser un raccord d’extrémité ou un raccord par le haut. Utilisez le raccord par le haut pour 3 chariots. Pour les installations plus importantes, nous vous invitons à contacter PlymoVent.
Choisissez le nombre de butées
Vous avez besoin d’une butée (MRP-EC) dans le cas d’un raccordement d’extrémité et de deux butées en cas de raccordement par le haut.
Choisissez un ventilateur
Le volume d’air recommandé pour les ateliers de réparation de voitures et de véhicules utilitaires légers est de 360 m3/h. Avec ce volume d’air, vous sélectionnez le ventilateur Plymovent indiqué ci-dessous :
Nombre de chariots : Ventilateur
1 : FUA 1300
2 : FUA 2100
3 : TEV 585

Cela ne correspond pas à vos besoins ?

Jetez un coup d'œil à ces options !

Système Sliding Balancer Track (SBT)

Systèmes sur rail

Le système Sliding Balancer Track (SBT) a défini le nouveau standard d’extraction d’émissions de véhicules destinés aux postes d’incendie et de véhicules de secours du monde entier. Le système SBT est le système de rails privilégié pour les garages à porte unique d’entrée/sortie.

Système de retour au chariot (CRS)

Systèmes sur rail

Le système de retour au chariot (Crab Return System ou CRS) améliore la productivité en évitant à l’opérateur de retirer manuellement le flexible et la buse d’extraction des gaz d’échappement après leur déconnexion du véhicule.

Système Straight Rail (STR)

Systèmes sur rail

Le système Straight Rail (STR) est conçu pour les garages traversants, avec jusqu’à quatre véhicules garés par deux.

Système de rail carré pour véhicule avec chariot externe (VSRX)

Systèmes sur rail

Le système de rail carré pour véhicule avec chariot externe (VSRX) est la solution idéale pour les véhicules lourds qui circulent dans un garage d’une longueur maximale de 36,5 m (120 pi).

Système Vertical Stack Rail (VSR)

Systèmes sur rail

Le système VSR est la solution idéale pour les véhicules dotés d’un pot d’échappement haut et qui doivent traverser un garage ou un poste.

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