Le système STR est le système le plus fréquemment utilisé dans les baies traversantes.
Le système STR a été spécialement conçu pour toutes sortes de pots d’échappement et capture presque 100 % des gaz d’échappement. Ce système est parfaitement adapté aux baies traversantes ou aux baies de quatre véhicules garés par deux au maximum.
Recommandé pour
- Système privilégié pour les baies traversantes
- Baies contenant jusqu’à quatre véhicules garés par deux
Caractéristiques
- Modèles pour une portée maximale de 30 m
- Dimensions des flexibles d’échappement pour tous les types de véhicules
- Enlèvement de porte-à-porte des émissions nocives
- Système rapide d’absorption de chocs
- Enlèvement sur les portes avant et arrière
- Conception extensible
- Pour quatre véhicules garés deux par deux au plus
- Points de détachement réglables en fonction de la vitesse de l’enlèvement
Entièrement automatique
Le système est entièrement automatique, de l’activation du ventilateur à la libération automatique du véhicule sortant. À son entrée dans le garage, le véhicule se raccorde en une seule manipulation au système.
Si vous êtes à la recherche d’un système d’extraction facile à utiliser tout en assurant une extraction efficace et économique des gaz d’échappement des moteurs diesel de véhicules alignés, le système STR a été conçu pour vous.
Produit certifié TÜV SÜD
Le système de rail droit STR est disponible en deux versions : le STRP « Straight Rail system Pneumatic » (rail droit à buse pneumatique) et le STRM « Straight Rail system Magnetic » (rail droit à buse magnétique). Ces deux versions sont certifiées TÜV SÜD en matière de sécurité et les sites de production ont fait l'objet d'une surveillance à Troisdorf (Allemagne) et Lamphun (Thaïlande).
Un système sur rail ne suffit pas à lui seul !
Le système Straight Rail peut être associé aux produits suivants :
Flexibles d’échappement :
- Flexible haute température : HT
- Flexible de température standard : ST
- Flexible en tissu composite résistant à des températures allant jusqu’à 300 °C (572 °F) : EF
- Flexible résistant aux vibrations : EG
- Flexible très résistant à l'écrasement : EH
- Flexible en tissu composite résistant à des températures allant jusqu’à 600 ºC (1112 ºF) : ET
- Ignifugé et résistant aux vibrations : EG2
- Flexible d’échappement léger, haute température, double épaisseur : SNF2
- Flexible en tissu composite synthétique résistant à des températures allant jusqu’à 300 °C (572 °F) : EF2
Buses :
Équilibreur :
Ventilateurs
optionnels :
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