เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีท่อไอเสียด้านบน
ระบบรางปล่อยควันแนวตั้ง(VSR)เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีท่อไอเสียด้านบนและจำเป็นต้องขับเคลื่อนผ่านช่องจอดหรือโรงรถ
แนะนำให้ใช้สำหรับ
- รถที่มีปลายท่อไอเสียแนวตั้ง
คุณลักษณะพิเศษ
- ระบบกันสะเทือนแบบเคลื่อนที่ได้
- ปล่องดักจับที่ปรับเปลี่ยนได้
- เข้าได้กับปล่องของรถทุกชนิด
- รางอลูมิเนียมชิ้นเดียว
- ระบบปรับขยายได้เกือบทุกประเภทความยาว
- กรวยเชื่อมต่อออกแบบมาสำหรับรถเปล่าและรถที่มีสิ่งของบรรทุก
- เหมาะสำหรับสถานีดับเพลิงที่มีอยู่แล้วและสถานีที่ออกแบบและสร้างขึ้นใหม่
- การเคลื่อนไหวด้านข้าง 30 ซม. ไปได้ทั้งสองข้าง
- ท่อเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น
- ซีลปากยาง
- กลับสู่ตำแหน่งเดิมอัตโนมัติหลังจากการเคลื่อนไหว
- สายนิรภัย; เพื่อความปลอดภัย
ปล่องไอเสียเหนือศรีษะ
ระบบ VSR ถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีปล่องไอเสียเหนือศีรษะ โดยไม่มีตัวช่วยอื่นใด, นอกจากตัวจับรูปตัววีจะช่วยนำร่องให้ปลายท่อไอเสียของรถเข้าสู่โครงราง
เคลื่อนไหวอิสระ
โครงแบบราง เป็นระบบเคลื่อนไหวอิสระที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งของทั้งระบบและปรับตำแหน่งตัวเองให้เข้ากับปลายท่อไอเสียรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติ
คุณภาพสูง
นอกเหนือจากการเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์แล้ว, ระบบ VSR ยังมีโปรไฟล์รางอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียวที่แข็งแรงทนทานซึ่งให้ความแข็งแรงและความทนทาน
VSR เป็นตัวเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการระบบสำหรับ, ระบบกำจัดไอเสียที่ใช้งานง่ายและรับประกันการกำจัดก๊าซไอเสียดีเซลอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสำหรับปล่อยไอเสียแนวตั้ง
ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง TÜV SÜD
รางปล่อยควันแนวตั้ง VSR ได้รับการรับรอง TÜV SÜD ได้รับการทดสอบเพื่อความปลอดภัย และตรวจสอบสถานที่ผลิตในเมืองทรอยส์ดอร์ฟ (เยอรมนี) และลำพูน (ประเทศไทย)
ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหา?
ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีที่จะช่วยคุณหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับสถานการณ์เฉพาะของคุณ! คลิกที่นี่เพื่อติดต่อกับพวกเขา
ข้อมูลทั่วไป
•สำหรับแบบหลายรางและพัดลมเดี่ยว,ระบบกันสะเทือนไฟฟ้าอัตโนมัติเปิด / ปิด,เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
• ขอบซีลยางในโครงรางจะดักจับควันไอเสียที่เป็นอันตรายในขณะที่ท่อไอเสียแนวตั้งเคลื่อนที่ผ่านราง
• โครงรางเชื่อมต่อกับระบบท่อ 6.3 นิ้ว ด้วยท่อแบบยืดหยุ่นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มิลลิเมตร ที่ติดตั้งที่ด้านบน (แบบขับผ่าน) หรือส่วนท้าย (ถอยหลังเข้า) ของโครงราง
• ช่วงความยาวรางตั้งแต่ 19.6 ถึง 120 ฟุต (6 ถึง 36.5 เมตร)
