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Hose Reel on Rail for MRP and STR - Plymovent
Hose Reel on Rail for MRP - Plymovent
Hose Reel on Rail for STR - Plymovent
Rollo de manguera en riel (HRR) - Plymovent
Hose Reel on Rail for MRP and STR - Plymovent
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Hose Reel on Rail for STR - Plymovent
Rollo de manguera en riel (HRR) - Plymovent
Rollos y mangueras de caída

Rollo de manguera en riel

El rollo de manguera en riel (HRR) es ideal para talleres de asistencia en los que hay múltiples dársenas y es preferible guardar la manguera.

Características
  • Los operadores pueden deslizar fácilmente la manguera a lo largo del riel a la dársena que se desee
  • Almacenamiento práctico de la manguera de aspiración de gases de escape

Rollo de manguera en riel para aspiración flexible y eficiente de gases de escape

Este nuevo rollo de manguera en riel es la solución “menos es más” definitiva para talleres pequeños y grandes en los que hay 2 o más dársenas de mantenimiento y solo se requiere una o pocas mangueras de aspiración. Para alojar esto, Plymovent inventó una solución económica, un rollo de manguera en riel vanguardista y totalmente nuevo que satisface las demandas de todas estas situaciones.

¿Cómo funciona el rollo de manguera en riel?

El rollo de manguera en riel consta de un carro, el fantástico FluxVent, y un rollo de manguera de aspiración accionado por resorte (SER). Juntos se pueden mover a lo largo del riel al lugar deseado. La manguera con la boquilla que está conectada al rollo de manguera se puede bajar y luego acoplar al vehículo. De esta manera, el personal estará protegido contra los peligrosos gases de escape de vehículos.

El carro abre los labios de sellado de goma del riel de aspiración y posibilita el flujo de aire de la manguera al riel. El ventilador aspira los gases de escape del vehículo a través de la boquilla, la manguera y el carro al riel y luego a un filtro o se evacuan al exterior. El ventilador está montado a distancia y se conecta a la parte superior del riel en uno o varios lugares a lo largo del riel usando un conducto de acero galvanizado.

La solución más versátil para su taller

El nuevo rollo de manguera en riel (HRR) es un sistema de aspiración de gases de escape de vehículos que coloca la manguera para eliminar los peligrosos gases de escape de una forma sencilla. Ya que puede llegar a varias dársenas, justo donde se necesita aspirar los humos. Debido a su flexibilidad, también es una estupenda solución económica.

Fácil de usar

El nuevo rollo de manguera en riel tiene un módulo oscilante que crea un movimiento lateral suave del rollo al tiempo que garantiza que el rollo de manguera en riel se mueva sin esfuerzo por el sello de succión cuando está en el riel. La acción de “balanceo” única de este rollo de manguera ofrece flexibilidad para cada situación a la vez que protege al personal de los gases de escape. Mientras que otras soluciones de rollos de manguera en riel se suelen quedar atascadas cuando se arrastran a la posición deseada, el nuevo rollo de manguera en riel de Plymovent siempre llegará ahí donde necesite que esté gracias a su juego oscilante integrado.

¡El rollo de manguera en riel es increíblemente cómodo de usar y nunca molestará!

Solución dirigida para talleres pequeños y grandes

Hay 2 versiones de este carro vanguardista para el rollo de manguera en riel, por lo que es la solución dirigida tanto para talleres pequeños como grandes.

Talleres pequeños

El rollo de manguera en riel interno (HRR-MRP/STR) se usa en talleres pequeños. Se puede conectar un máximo de 2-3 rollos de manguera al riel. Se trata de una solución económica si necesita una aspiración de humos de escape de gran calidad, pero no la necesita continuamente para cada dársena. El nuevo diseño de este HRR con carro interno FluxVent ofrece una impresionante reducción del arrastre del 50% cuando el operario mueva el carro por el riel.

Talleres grandes

El rollo de manguera en riel externo (HRR-VSRX) para talleres grandes se combina con el rollo de manguera VSRX. El VSRX es un riel resistente que puede llevar múltiples rollos de manguera en riel externos. El HRR se podrá mover al lateral del taller cuando no se esté usando o a una de las otras dársenas en las que haya que aspirar. El nuevo diseño de este HRR externo con carro FluxVent permite un elevado flujo del aire y una reducción del arrastre del 50 % cuando se mueva a lo largo del riel de aspiración.

¿Tiene un sistema más antiguo? ¡No se preocupe!

Nuestros ingenieros cualificados han diseñado el rollo de manguera en riel para que sea compatible con todas las versiones (actuales y antiguas) de los rieles de escape STR, MRP y VSRX.

Recomendado para

  • Talleres de vehículos públicos
  • Talleres de asistencia de automóviles
  • Instalaciones de mantenimiento de flota
  • Escuelas técnicas profesionales

Características

  • Ideal para usarse en instalaciones con múltiples dársenas
  • Los operadores pueden deslizar la manguera fácilmente a lo largo del riel a la dársena deseada con la cuerda para tirar estándar disponible
  • Almacenamiento práctico de la manguera de aspiración de gases de escape

Encuentre un amigo para este rollo de manguera (solitario)

El rollo de manguera en riel se puede acoplar a una combinación de los siguientes productos:

Mangueras de gases de escape:

Boquillas:

Ventiladores:

¿No encontraste lo que estabas buscando?

¡Nuestros expertos estarán encantados de ayudarle a encontrar una solución para su situación exclusiva! Haga clic aquí para ponerse en contacto con ellos.

Especificaciones

Capacidad de elevación del rollo de manguera
Carga máxima
manguera y boquilla
Un resorte
40 lbs (18 kg)
Resorte dual
75 lbs (34 kg) - disponible solo para los modelos 850, 1050 y 1050-200

Instalación

En el techo o la pared;
SER-450, 650, 850 y 1050 se pueden montar en un conjunto de brazo pivotante (no disponible para el SER-1050-200)

Gama de modelos del rollo de manguera

SER-450 SER-650, SER-850 y SER-1050:
Mangueras de 100 a 150 mm (4 a 6 pulg.)
SER-1050-200
Manguera de 200 mm (8 pulg.)
Nota:
Se necesita un kit de montaje de mangueras para los modelos 450, 650, 850 y 1050,
pero no para el modelo 1050-200.

Kits de montaje de mangueras: incluye tope de manguera, reductor de conexión y abrazaderas.

MAS-100
Manguera de 100 mm (4 pulg.)
MAS-125
Manguera de 125 mm (5 pulg.)
MAS-150
Manguera de 150 mm (6 pulg.)

Volumen de flujo de aire: directrices generales

Automóviles
270-300 (460-510)
cfm (m3/h)
Diámetro de la manguera
100 mm (4 pulg.)
Motos
600-650 (1020-1105)
cfm (m3/h)
150 mm (6 pulg.)
Diámetro de la manguera
Camiones (obras públicas, flotas de alquiler, etc.)
500-550 (850-935)
cfm (m3/h)
125 mm (5 pulg.)
Diámetro de la manguera
Camiones de uso intensivo
650-800 (1020-1360)
cfm (m3/h)
150 mm (6 pulg.)
Diámetro de la manguera
Todoterreno (constr., pruebas compresor, etc.)
1100-1400 (1900-2400)
cfm (m3/h)
200 mm (8 pulg.)
Diámetro de la manguera
Nota:
Asegúrese de que el peso de la manguera, tope de manguera y adaptador del tubo de escape seleccionados no exceda la capacidad de elevación del SER.

Accesorios

Tipos de mangueras:
EG2
Manguera diseñada para temperaturas continuas de gases de escape de 350 °F (177 °C). Pico de temperatura: 400 °F (205 °C).
EF2
Manguera diseñada para temperaturas continuas de gases de escape de 570 °F (300 °C). Pico de temperatura: 660 °F (350 °C).
Hay disponibles otras mangueras. Consulte a Plymovent
para datos y detalles adicionales.
Boquillas:
Véase la ficha técnica separada de las boquillas.
Ventiladores:
Véanse las fichas técnicas separadas de los ventiladores de la serie F y TEV.
Kit de montaje de mangueras:
El kit incluye una abrazadera en U, tope de manguera, reductor y protección de bordes.
Kit de montaje del ventilador. Hay disponibles ventiladores de montaje directo en los rollos de manguera.
Los ventiladores incluyen los modelos FUA-1800 a 2700, seleccionados por el flujo de aire requerido y la presión estática.
Microinterruptor MSR-24/2:
El rollo de manguera acciona el arranque/paro automático del ventilador/válvula.
Arrancadores de ventilador. Permiten el arranque remoto del ventilador accionado por el rollo de manguera.
Elija de SA-24, ES-90 y DCV, incluidos contactores de bobina electromagnéticos, relés de sobrecarga, transformadores y fusibles. Certificado UL/CE CSA.
Válvula accionada por el motor:
MD-160 o 200: Válvula a motor Ø 160 o 200 mm (6.3 u 8 pulg.). Alimentación de corriente: 24 VCC. Velocidad de apertura y cierre: 8 segundos.
Transformador TR-24:
Transformador 115/230 a 24 VCA para suministrar válvulas accionadas por motor cuando no se use otro equipo de control.
es

Enrolladores de manguera Prospecto ES

Prospecto
en

Hose Reel on Rail (HRR) Product Data Sheet EN

Ficha Técnica
en

Hose Reel on Rail (HRR) Manual EN

Manual

¿No se ajusta a sus necesidades?

¡Eche un vistazo a estas opciones!

Rollo de manguera de aspiración accionado por resorte (SER)

Rollos y mangueras de caída

El rollo de manguera de aspiración accionado por resorte (SER) está diseñado para replegar la manguera con la ayuda de un resorte. Recomendamos usar este rollo de manguera en talleres generales de vehículos en los que se pueda llegar fácilmente a la manguera.

Manguera de caída de gases de escape fija en brazo articulado (FEB)

Rollos y mangueras de caída

La manguera de caída de gases de escape fija en brazo articulado (FEB) está diseñada para cubrir una amplia zona con un sistema simple de manguera de caída. El FEB se puede acoplar a un sistema de ventilador central o conectar a un ventilador montado directamente, dependiendo de la situación del taller.

Aspirador fijo de manguera de caída (FE) y (FEF)

Rollos y mangueras de caída

El aspirador fijo (FE) con manguera de caída individual es una solución simple y económica cuando tenga que aspirar gases de escape y cubrir más de una dársena de servicio mientras usa un sistema de aspiración centralizado. Recomendamos esta aplicación para talleres pequeños con un espacio disponible limitado.

Rollo de manguera en brazo

Rollos y mangueras de caída

Nuestro rollo de manguera en brazo (HRB) es ideal para instalaciones en las que se requiere un mayor alcance para amoldarse a un área de trabajo más grande o acceder por encima o debajo de una obstrucción como puede ser un puente grúa.

Rollo de manguera a motor (MHR)

Rollos y mangueras de caída

El rollo de manguera a motor (MHR) está diseñado para replegar totalmente la manguera con la ayuda de un motor eléctrico. Recomendamos usar este rollo de manguera en talleres de vehículos generales y de uso ligero con techo bajo en el que se empleen grúas-puente.

Rollo de escape a motor (MER)

Rollos y mangueras de caída

El rollo de escape a motor (MER) está diseñado para replegar la manguera con la ayuda de un motor eléctrico de par alto. Recomendamos usar este rollo de manguera en talleres de vehículos de uso ligero y pesado en el que las mangueras y boquillas puedan ser pesadas y se empleen grúas-puente.

¡Estamos encantados de ayudarle!

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